Registracija rabljenog automobila u Hrvatskoj: Koliko košta i koliko traje?

AutoZubak, kao jedno od najpoznatijih imena na domaćem tržištu, nudi velik izbor provjerenih rabljenih vozila i pomaže kupcima da što jednostavnije prođu kroz sve faze kupnje, uključujući i registraciju.

Prijenos vlasništva – prvi administrativni korak

Registracija rabljenog automobila u Hrvatskoj obuhvaća nekoliko koraka koje je važno dobro razumjeti kako bi proces tekao glatko.

Od trenutka kada kupac i prodavatelj potpišu kupoprodajni ugovor, pokreće se niz administrativnih procedura koje uključuju prijenos vlasništva, obavljanje tehničkog pregleda, sklapanje police osiguranja i plaćanje poreza i drugih pristojbi.

Cijeli proces, ako je sve dokumentacijski uredno i nema tehničkih prepreka, može se obaviti u jednom danu. Međutim, troškovi registracije mogu značajno varirati ovisno o vrsti vozila, njegovoj starosti, snazi motora i emisiji CO₂.

Prijenos vlasništva obavlja se u stanici za tehnički pregled ili nadležnoj policijskoj upravi. Cijena prijenosa prvenstveno ovisi o snazi motora izraženoj u kilovatima.

Tehnički pregled i eko test – sigurnost na prvom mjestu

Kada je vlasništvo službeno prebačeno, slijedi tehnički pregled koji je obavezan za svako vozilo starije od četiri godine.

Pregled uključuje provjeru ispravnosti vozila, mjerenje emisija ispušnih plinova te ocjenu sigurnosnih elemenata kao što su kočnice, svjetla i gume.

Za mnoge rabljene automobile tehnički pregled prolazi bez problema, posebno ako je vozilo kupljeno od pouzdanog prodavatelja poput AutoZubak rabljenih vozila, gdje se automobili prethodno detaljno pregledavaju.

Trošak tehničkog pregleda zajedno s eko testom obično se kreće između 50 i 70 eura.

Obvezno osiguranje – neizostavan trošak

Jedan od ključnih elemenata registracije je i obavezno osiguranje.

Bez važeće police osiguranja automobil se ne može registrirati. Cijena police ovisi o više faktora, uključujući snagu motora, prethodnu vozačku povijest, lokaciju vlasnika i ostvarene bonuse.

Rabljeni modeli s umjerenom snagom, kao što su rabljena Renault vozila ili rabljeni Opel, često dolaze s povoljnijim premijama. Nasuprot tome, luksuzniji modeli poput rabljenog Mercedesa E klase imaju skuplju policu.

Porez na cestovna vozila – godišnja obveza

Osim osiguranja, pri registraciji se plaća i godišnji porez na cestovna vozila. Taj se porez obračunava prema snazi motora i razini emisije ugljičnog dioksida.

Stariji dizelski modeli s višim emisijama mogu imati znatno viši porez, dok noviji automobili s modernim motorima, poput novijih verzija Opela, imaju povoljniji porezni tretman.

Dodatne naknade – sitnice koje se zbrajaju

Dodatne naknade koje prate registraciju uključuju trošak izdavanja prometne dozvole, naljepnice i, ako je potrebno, novih registarskih pločica.

Ako zadržavate postojeće pločice, što je moguće kada se vozilo kupuje unutar Hrvatske, taj trošak možete izbjeći.

Međutim, kod kupnje rabljenog automobila iz inozemstva, primjerice ako se uvozi rabljeni Mercedes iz Njemačke, potrebno je računati i na trošak homologacije, što dodatno poskupljuje registraciju i može zahtijevati više vremena.

Koliko traje registracija i može li se ubrzati?

Vrijeme trajanja registracije u pravilu ne bi trebalo biti dulje od jednog radnog dana, ako su svi dokumenti spremni i nema dodatnih tehničkih komplikacija.

Ipak, kod samostalne kupnje od fizičke osobe ili kada se automobil kupuje izvan Hrvatske, cijeli proces može trajati nekoliko dana, posebno ako uključuje dodatnu papirologiju, prijevode dokumenata ili carinsku deklaraciju.

U suradnji s prodajnim centrima poput AutoZubaka, ovaj proces se značajno ubrzava jer većina koraka može biti unaprijed pripremljena, a stručni djelatnici pomažu u prikupljanju i obradi potrebne dokumentacije.