Šibenik dobio novi javni gradski prijevoz!

Novi autobusi prometovat će po novim gradskim linijama prema prijedlozima konzultanata koji su izradili stručnu studiju novog gradskog prijevoza. Prema novom ustroju, grad i šire gradsko područje bit će podijeljeno na tri zone. U prvoj zoni naći će se Šibenik i Brodarica, drugu zonu činit će prvi prsten prigradskih naselja odnosno Dubrava, Zaton, Raslina, Tromilja, Žaborić, Grebaštica i Vrpolje, dok će se u trećoj zoni nalaziti udaljenija prigradska naselja kao što su Perković, Vrsno, Goriš, Brnjica i Konjevrate.

Područjem grada Šibenika, odnosno prvom zonom prometovat će sljedeće autobusne linije: br 1. Meterize -Vidici, broj 2. Šubićevac - Ražine, broj 3. Njivice -  Mandalina,  broj 4. Brodarica  -  Autobusni kolodvor, te broj 5. Zablaće - Autobusni kolodvor. 

U zonama 2 i 3 prema prigradskim naseljima prometovat će sljedeće linije:  Linija 101 autobusni kolodvor - Zaton - Raslina, linija 201 autobusni kolodvor - Jadrtovac - Žaborić - Grebaštica, linija 301 autobusni kolodvor - Dubrava - Danilo - Slivno - Perković - Sitno Donje, linija 501 autobusni kolodvor- Vrpolje- Boraja - Lepenica s varijantom 501A koja povezuje i Vrsno, linija 701 autobusni kolodvor - Lozovac s varijantom 701B koja povezuje i Konjevrate, te linija 801 autobusni kolodvor - Baldekin - Podi. Za udaljenija prigradska naselja s nižom razinom naseljenosti kao što su Jadrija, Danilo Kraljice, Brnjica i Goriš bit će organizirana usluga prijevoza na poziv, odnosno prijevoz kombi vozilima uz prethodnu najavu.

Prvih mjesec dana javni gradski prijevoz bit će potpuno besplatan za sve građane, a nakon toga počinje naplata prema sljedećim tarifnim modelima. Karte će biti podijeljene za vožnju u tri zone, bit će moguće kupiti jednokratnu kartu koja traje 90 minuta, dnevnu kartu i trodnevnu kartu. Za mjesečne pokaze postojat će samo jedna zona. S obzirom na to da Republika Hrvatska od nove godine ulazi u Eurozonu, cijene karata iskazane su u eurima.

Karta za jedno putovanje u prvoj zoni koštat će 1 euro, ako se kupi na prodajnom mjestu ili preko aplikacije. Ako se bude kupovala kod vozača koštat će 1.5 euro. Dnevna karta koštat će 3 eura te trodnevna karta 7 eura.

Za drugu zonu cijena jednodnevne karte bit će 1.5 euro (kod vozača 2 eura),  dnevna karta će koštati 4,5 eura, a trodnevna 10.5 eura.

Za treću zonu cijena jednodnevne karte bit će 2 eura (2,5 eura), dnevna karta će koštati 6, a trodnevna 14 eura.

Pretplatničke karte, odnosno pokazi vrijedit će za sve tri zone, a mjesečna cijena im je 20 eura. Povlaštene pretplatničke karte za učenike, studente i umirovljenike koštat će 10 eura mjesečno.
Dnevne, trodnevne i pretplatničke karte moći će se kupiti isključivo na prodajnim mjestima ili putem aplikacije.

Na glavnim pravcima, primjerice u ulici Stjepana Radića ili na tržnici, frekvencija dolaska autobusa na stanicu će bit će oko 4 do 6 puta na sat. 

U idućih mjesec dana u funkciju će se staviti i digitalni info zasloni koji su već postavljeni na autobusnim stanicama diljem grada. Na njima će građani moći vidjeti obavijesti o dolasku autobusa u realnom vremenu, te će u svakom trenutku moći vidjeti kada sljedeći autobus stiže na stanicu. Također, u idućih mjesec dana u rad će biti puštena i aplikacija za pametne telefone putem koje će građani također moći pratiti kretanje autobusa, ali i kupiti karte za vožnju. Nove digitalizirane autobusne postaje, kao i aplikacija, također su financirane iz projekta "Integrirana mobilnost na području grada Šibenika - povećanje broja putnika u javnom gradskom prijevozu" u sklopu kojeg je, podsjećamo, sagrađena i podzemna garaža i logistički centar na Poljani.

Projekt "Integrirana mobilnost na području grada Šibenika - povećanje broja putnika u javnom gradskom prijevozu" operativno provodi Gradski parking d.o.o. u suradnji s Gradom Šibenikom kao partnerom. Financiran je iz Operativnog fonda konkurentnost i kohezija EU. Ukupna vrijednost projekta iznosi 99.847.705,83 HRK, od kojih se 73.801.381,09 HRK planira sufinancirati iz Kohezijskog fonda, a 13.023.773,13 HRK iz sredstava korisnika.